據外國媒體報道，當地時間2月12日，F1委員會在線會議通過了從2022年起凍結發動機研發的決定。這意味著紅牛可以繼續使用本田發動機。
據悉，本田將在2021年底之前作為動力單元供應商不再參加F1。 將使用本田動力單位的紅牛隊和紅牛隊，這將是一個尷尬的局面。
另外，梅賽德斯和法拉利明確表示不會向紅牛提供動力單元。
按照比賽規則，雷諾必須為紅牛隊提供動力單元，但雙方在上次合作關系結束前交惡。
因為現在發動機也不能用了，紅牛也坐不住了，于是提出了引擎凍結”提案。” 目的是要求FIA國際汽聯必須頒布“從2022年開始凍結F1發動機的研究開發”的規定。 這是因為他們想在本田退出F1后繼續使用發動機。
紅牛的這個提案一開始沒有得到大家的一致認可，特別是法拉利。 經過紅牛的不懈努力，該提案最終在F1委員會獲得全票通過。
作為受益者，紅牛接管了本田的F1發動機項目，幾年后就不用擔心后續發動機升級的問題了，也掃除了財務和技術方面的障礙。
此外，會上還討論了“短程沖刺賽”的計劃，根據管理層的想法，在本賽季的3場比賽中試行“短程沖刺賽”，以提高比賽的觀賞性為目標。 至于沖刺賽時長、輪胎規則等細節還需要進一步研究。